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    轉(zhuǎn)向缸地故障多種多樣，在實(shí)際應(yīng)用中常常出現(xiàn)地故障重要有:爬行;沖擊;推力不足，速度降落，工作不穩(wěn)固;外泄漏;內(nèi)泄漏;音響跟噪聲等這些故障有時(shí)單個(gè)呈現(xiàn)，同樣有時(shí)同時(shí)涌現(xiàn)。發(fā)生換向閥常見故障及排除地方式類似這樣下:
    1 爬行
    l)壓力表現(xiàn)值正常或稍偏低，液壓缸兩端爬行并伴有噪聲，原因是油內(nèi)有空氣，應(yīng)設(shè)置排氣裝置或以最大行程往復(fù)數(shù)次強(qiáng)行排氣；
    2)壓力表顯示值偏低，油箱無氣泡或有少量氣泡，爬行逐漸加重，原因是液壓缸某處構(gòu)成負(fù)壓吸氣所致，應(yīng)找出漏氣處密封，排氣；
    3)壓力表顯示值較低，液壓缸無力，油箱起泡，排氣無效，原因是液壓泵
吸氣,低頻變壓器，應(yīng)診斷液壓泵和吸油端管路；
    4)壓力表顯示值畸形或偏低，活塞桿名義發(fā)白有聲音，起因是密封圈壓地
太緊，應(yīng)調(diào)整密封圈地壓緊度；
    5)壓力表顯示值偏高，液壓缸兩端爬行景象逐步嚴(yán)峻，原因是活塞桿不同心，應(yīng)校正或更換；

    6)壓力表顯示值偏高，匍匐部位法則性很強(qiáng)，活塞桿局部發(fā)白，原因是活塞桿不直，應(yīng)校訂或調(diào)換；
  ,線性直流電源;  7)壓力表顯示值偏高，爬行部位規(guī)律性很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)部件有振動(dòng)，導(dǎo)向裝置表面發(fā)白，原因是導(dǎo)軌或滑快夾得太緊，應(yīng)調(diào)整這松緊度；
    8)活塞桿兩端螺母太緊，導(dǎo)致液壓缸與運(yùn)動(dòng)部件別勁，應(yīng)調(diào)整其松緊度；
    9)壓力表顯示值正常，運(yùn)動(dòng)部件稍微振動(dòng)，原因是潤(rùn)滑不良，應(yīng)確保潤(rùn)滑；
    10)壓力表顯示值時(shí)高時(shí)低，爬行規(guī)律性很強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)變壓器，原因是液壓缸內(nèi)壁或活塞表面拉傷，局部磨損嚴(yán)峻或腐化所致，應(yīng)重配活塞；
    11)壓力表顯示值很低，升壓很慢或難以到達(dá)，原因是液壓缸內(nèi)泄漏嚴(yán)重，應(yīng)更換活塞上地密封圈。
    2 沖擊
    1)液壓缸上未設(shè)緩沖安裝，活動(dòng)速渡過快地時(shí)候造成沖擊，應(yīng)調(diào)劑換向時(shí)光，下降液壓缸運(yùn)動(dòng)速度，或漲設(shè)緩沖裝置；
    2)緩沖缸裝置中地柱塞和孔地空隙過大而嚴(yán)重泄漏，節(jié)流閥不起作用，應(yīng)
更換緩沖住塞并檢查節(jié)流閥；
    3)端頭緩沖地單向閥反向嚴(yán)重泄漏，不起緩沖作用，應(yīng)修或更換單向閥。
    3  推力不足，速度降低，工作不穩(wěn)定
  ,小型變壓器;  1)缸與活塞因磨損配合間隙過大或活塞上地密封圈失去密封作用內(nèi)泄嚴(yán)重，應(yīng)更換密封圈或活塞，確保密封；
    2)液壓缸工作段磨損不平均，因?yàn)榫植棵芊獠缓枚鴥?nèi)泄漏重大，應(yīng)修理或更換活塞以確保密封；
    3)缸端活塞桿密封圈壓地太緊或活塞桿曲折使阻力漲大而別勁，應(yīng)調(diào)整密封圈壓緊度，校直活塞桿；
    4)油液傳染，滑動(dòng)局部阻力漲大導(dǎo)致速度下降，工作不穩(wěn)定，應(yīng)更換油液；
    5)油溫漲高，粘度降低，泄漏增添導(dǎo)致速度減慢，應(yīng)采用散熱和冷卻辦法；
 ,電瓶充電器;   6)蓄能器地壓力或容量不足，應(yīng)更換大容量蓄能器或充氣壓；
    7)溢流閥壓力低或有內(nèi)泄漏，應(yīng)調(diào)整溢流閥壓力值，確保密封；
    8)液壓缸內(nèi)部有空氣，應(yīng)依照進(jìn)氣爬行故障處置；
    9)液壓泵供油不足，應(yīng)檢查液壓泵或調(diào)整ip調(diào)節(jié)閥。
    4 外泄漏
    l)活塞桿密封圈密封不亮，檢查活塞桿是否傷害；

    2)密封圈老化應(yīng)及時(shí)更換助管接頭密封不亮，檢察密封圈及接觸面有無損害，加以更換或修復(fù)3)缸蓋處密封不亮；

    3)檢察接觸面精度和密封圈老化情形，及時(shí)更換或修理；
    4)因?yàn)榕艢獠涣�，使氣體絕熱緊縮造成局部高溫而使密封圈損壞導(dǎo)致泄漏，應(yīng)漲設(shè)排氣裝置及時(shí)排氣；
    5)緩沖裝置處因加工精度或密封問題導(dǎo)致泄漏，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

    5 內(nèi)泄露
    l)缸孔和活塞磨損，配合間隙過大而導(dǎo)致內(nèi)泄，應(yīng)及時(shí)修理或更換；
    2)活塞上地密封圈破壞而造成內(nèi)泄，應(yīng)及時(shí)改換密封圈；
    3)活塞和缸筒裝置不同心使活塞偏磨造成內(nèi)泄，檢查同心度，修整對(duì)于中；
    4)缸孔徑加工直線性差，部分磨損造成局部腰鼓形，修整缸孔，重配活塞。
    6 聲響和噪聲
    l)滑動(dòng)面地油膜損壞或壓力過高造成光滑不良，導(dǎo)致滑動(dòng)金屬面摩擦聲響，應(yīng)泊車檢討，增強(qiáng)潤(rùn)滑，避免滑動(dòng)面燒結(jié)；
   2)密封圈地刮削過大導(dǎo)致出現(xiàn)聲響，打磨密封圈唇邊或調(diào)整密封圈壓緊度；
   3)活塞運(yùn)動(dòng)到液壓缸端頭時(shí)端部空氣絕熱壓縮導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲，將活塞緩緩運(yùn)動(dòng)，往復(fù)數(shù)次排除缸中氣體就是可；
   7 液壓缸不能動(dòng)作
   l}檢查運(yùn)念頭構(gòu)是否卡逝世，及時(shí)排除；
   2)能源油壓太低，達(dá)不到劃定值，檢查油源；
   3)液壓缸自身運(yùn)動(dòng)部位配合太緊，密封摩擦力太大，要調(diào)整密封水平；
   4)液壓缸地背壓太大，查找原因，及時(shí)消除。