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中國(guó)人看越南的五大誤區(qū)

誤區(qū)二：越南市場(chǎng)的銷售對(duì)象都是已經(jīng)淘汰過期的產(chǎn)品

在越南的超市賣場(chǎng)、百姓家中，如果你不親身去看過，你很難想象他們的購(gòu)置力會(huì)如斯的強(qiáng)，這也是良多在越南的中國(guó)企業(yè)覺得驚奇之處。因?yàn)槲覀兊囊庾R(shí)當(dāng)中，越南本應(yīng)當(dāng)是淘汰落伍產(chǎn)品再轉(zhuǎn)銷的地方，就像當(dāng)初許多西方跨國(guó)公司在進(jìn)入中國(guó)初始所帶有的意識(shí)誤區(qū)一樣。越南的花費(fèi)更新?lián)Q代速度令人覺得驚奇，在國(guó)內(nèi)剛崛起的時(shí)興產(chǎn)品，比方LCD、高端冰箱、最新款筆記本電腦等，在越南同樣大行其道。如果國(guó)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)為越南是自己淘汰落伍產(chǎn)品的接受地，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)，必將輸?shù)煤軕K。在河內(nèi)、胡志明市大巷冷巷跑進(jìn)跑出的出租車，簡(jiǎn)直清一色的都是豐田系列，而且價(jià)格很少有低于20余萬的。出租車中還不乏7座、 15座的奔跑系列。如斯設(shè)想與事實(shí)的宏大反差，令我們這些自以為來自“富國(guó)”的中國(guó)人也不得不感慨越南發(fā)展之敏捷。

誤區(qū)一：越南花費(fèi)者購(gòu)置力很差

發(fā)生這種誤區(qū)的起因可能更多的是因?yàn)榉磻?yīng)越南題材的熒屏作品的誤導(dǎo)。當(dāng)令人窒息的摩托車雄師從面前擦過，當(dāng)穿戴拖鞋的人們?cè)诖笙锷嫌喂�，�?dāng)人們的衣著依然仍是那么枯燥與同一，當(dāng)越南女人盼望嫁給中國(guó)男人的傳說不斷呈現(xiàn)在茶余飯后的談資中時(shí)，這種越南人很窮的論斷便容易地在遠(yuǎn)隔萬里之外做出了。

不外只有近多少年曾踏上過越南的土地，你就會(huì)讓自己的印象有180度的改變。誠(chéng)然越南的鄉(xiāng)村依然很窮，不外相比改革開放前也已是天上地下之別。而河內(nèi)、胡志明等大城市的變更，早已經(jīng)離這種誤區(qū)萬里之外。以最常見的交通工具摩托車為例，河內(nèi)、胡志明的普通城市居民家中正常都會(huì)有兩到三輛摩托車，其中，最廉價(jià)的大概在1100美元/輛，普通價(jià)位都會(huì)在3000美元左右，而當(dāng)初的年青人的座駕普通都在4000～5000美元，并且調(diào)換頻率最多不超過兩年。再以房?jī)r(jià)為例，越南城市房?jī)r(jià)目前開盤價(jià)均勻不會(huì)低于1000美元/平米，貿(mào)易用房的價(jià)錢則更貴，在胡志明市第一郡，門面的交易價(jià)格已經(jīng)超過了 10000美元/平米，就是租賃價(jià)錢最低也不低于6600美元/平米，與國(guó)內(nèi)、的房?jī)r(jià)并駕齊驅(qū)，甚至還要更高。據(jù)越南官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，目前越南一般工人的工資水平也已經(jīng)達(dá)到了500～600人民幣/月，這里的普通工人個(gè)別都是加產(chǎn)業(yè)的工人，企事業(yè)單位的工資個(gè)別都會(huì)在1100～1500人民幣 /月，外企人員的工資已經(jīng)到達(dá)了3000國(guó)民幣/月左右，有的甚至到達(dá)了4000～5000國(guó)民幣/月。

誤區(qū)四：越南工人的素質(zhì)很差

比擬于海內(nèi)的純熟工人，越南工人在技巧程度與勞動(dòng)技巧純熟水平上確實(shí)是有差距。然而，假如據(jù)此就以為越南工人的素質(zhì)很差，那要么是你還不懂得越南，要么是本人的固有思維在作怪。比擬海內(nèi)勞動(dòng)密集型工人以農(nóng)夫工為主，越南勞動(dòng)密集型的工人素質(zhì)顯然要更高一些，這與越南教導(dǎo)的遍及大有關(guān)聯(lián)。據(jù)越南統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前越南的總?cè)丝诖蟾旁?800萬，其中青丁壯占到人口總數(shù)的60%多，而且均勻年紀(jì)24.5歲，大局部文明水平都在初中以上。文明程度較高成為了越南勞動(dòng)工人的一大上風(fēng)，這使得他們存在很強(qiáng)的學(xué)習(xí)與適應(yīng)才能，并可能在技巧程度上有疾速的進(jìn)步。

很多國(guó)內(nèi)人士認(rèn)為越南工人的勞動(dòng)效率遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)工人，實(shí)在不然。家喻戶曉，因?yàn)楦鞣N起因，國(guó)內(nèi)工人加班加點(diǎn)的事件司空見慣，特殊是勞動(dòng)密集型的企業(yè)，工人天天工作12個(gè)小時(shí)往往很平凡，而以此盤算出的勞動(dòng)效力天然要比八小時(shí)工作制下的高得多。但在越南，因?yàn)槿藗兩�涯�?xí)慣、工作立場(chǎng)、以及久長(zhǎng)受西方思維的影響，很少會(huì)有人習(xí)慣于加班，即使是企業(yè)付出很高的加班補(bǔ)貼，在周末也很少有越南人樂意加班。所以，如果以八個(gè)小時(shí)為勞動(dòng)效率的盤算基數(shù)，中國(guó)與越南工人的勞動(dòng)效率相比，恐怕就沒有上風(fēng)可言了，而且甚至還不如越南工人，因而正如中國(guó)建設(shè)團(tuán)體越南總經(jīng)理余索所言：所謂中國(guó)工人勞動(dòng)效力高，那是用勞動(dòng)時(shí)光與勞動(dòng)強(qiáng)度逼出來的。

誤區(qū)三：越南的社會(huì)秩序很亂

興許是由于那場(chǎng)戰(zhàn)斗暗影的緣故，興許是看了太多港臺(tái)黑道題材片子的緣故，良多中國(guó)人都將越南與軍人、警察、殺手等形象接洽起來，就像《好漢本質(zhì)3》中令人可怕的遭受。所以，許多中國(guó)人一提起去越南，頗有些難以名狀的不保險(xiǎn)感。

當(dāng)你置身于越南時(shí)，會(huì)發(fā)明本人的憂愁都是過剩的。在這個(gè)已經(jīng)改革開放20余年的國(guó)度，老庶民仍然保持了渾厚的民風(fēng)。以最一般的問路為例，在國(guó)內(nèi)恐怕不少人已經(jīng)遭受過問路的愁悶與為難，但在越南，要問個(gè)處所，騎在摩托車上就能夠向身邊素不相識(shí)的車友探聽，對(duì)方不僅會(huì)過細(xì)地告知你詳細(xì)該怎么走，碰到比擬難找的處所，他還會(huì)自動(dòng)在前引路。而越南的晚上更是能讓你感觸到這個(gè)開放的國(guó)度仍然堅(jiān)持了難得的渾厚，很多家庭的摩托車就簡(jiǎn)略地停放在門外，車上也只是隨意落個(gè)細(xì)細(xì)的鏈鎖，這要在國(guó)內(nèi)恐怕你就是放智能電子鎖都不信念放在門外。

誤區(qū)五：中國(guó)貨在越南人心目中物美價(jià)廉

始終以來咱們老是很在意歐美等西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的評(píng)估，因?yàn)榫烤垢�他們有差距，而�?duì)越南這些小弟級(jí)別的國(guó)家，老是頗有自卑感，設(shè)想中中國(guó)在他們眼中的形象就猶如美國(guó)在中國(guó)人的眼中一樣的位置。然而，中國(guó)人現(xiàn)在真到了要反思自己的時(shí)候了，不僅是要反思中國(guó)在西方世界的形象，更要回首看看越南這些國(guó)家對(duì)我們的評(píng)估。

如果說倒退十多少年左右，中國(guó)制作在越南市場(chǎng)也確實(shí)是被視為入口的名牌產(chǎn)品，那個(gè)時(shí)候誰(shuí)家中假如可以領(lǐng)有一臺(tái)中國(guó)的電視或者自行車，那都是左鄰右舍愛慕的目的。可時(shí)過境遷，現(xiàn)在的中國(guó)制造卻已經(jīng)淪落到了地?cái)傌浀牡夭�，成為�?ldquo;質(zhì)次價(jià)廉”的代名詞。所有到越南開辟市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)要做的第一件事，就是壓服客戶：中國(guó)造的產(chǎn)品德量并不差。越南老百姓在選購(gòu)商品時(shí)第一斟酌就是歐美產(chǎn)品、日韓產(chǎn)品，由于在他們印象中這些國(guó)家制作的貨色才是名牌。如何重塑中國(guó)制造的形象已經(jīng)不是僅僅在西方世界，而是在寰球，包含咱們?cè)�視為小弟�?jí)的越南。

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