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快遞業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)的區(qū)別 快遞與物流哪個便宜

發(fā)明良多親都搞不清楚快遞和物流有什么區(qū)別，常常把快遞啊物流啊合在一起說，實在，兩個貨色真的很不一樣啊。好了，為了答疑解惑，下面小編就為大家八一八這倆貨有什么不同吧。

首先概念，概念很主要

快遞：是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞�？爝f的特點是，點到點，倏地方便。

物流：（logistics）是指應(yīng)用古代信息技巧和裝備，將物品從供給地向吸收地正確的、及時的、保險的、保質(zhì)保量的、門到門的公道化服務(wù)模式和進(jìn)步的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的涌現(xiàn)而呈現(xiàn)，隨商品出產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。

所以咱們可以看出來，物流是一項體系的工作，快遞就是送達(dá)，物流的范疇包括了快遞，快遞可以說是物流的一個分支。

快遞公司和物流公司的區(qū)別

快遞公司和物流公司的區(qū)別完整就是天地之別，但是因為物流定義的普遍，許多人

都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同。時常會在網(wǎng)上看到有人問幾十斤衣服找物流公司走的話多少錢之類的問題，有的時候會認(rèn)為有些可笑。下面就給大家先容一下快遞公司和物流公司的區(qū)別： 區(qū)別之處有

1、 服務(wù)對象

快遞公司主要為個人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司主要是給個人服務(wù)的，比方你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，好比你們公司有一車貨物要從昆山運到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價錢昂揚，快遞公司也不會接受這種貨物。

2、 運的貨物的大小啊也不同

你看那密密麻麻的集裝箱，覺得寄幾個衣服啥的真的適合嗎？所以啊，小件就是要選快遞啊，小箱子配上個nice的快遞員才nice好嗎。

快遞公司主要運送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、生果、生涯用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)量多的產(chǎn)品。

3、運價格不同

為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司跟快遞公司的差異會如斯之大呢？快遞與物流哪個廉價？快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，最多有拼箱運輸、然而也是大型貨物。我信任假如只是為了多少十塊錢的貨物，就專門一輛車去送貨的話，物流公司會虧逝世，而用度確定也會奇高。

4、到貨時光的不同

快遞公司是全國聯(lián)網(wǎng)的，基礎(chǔ)上貨物都是批量運輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的�？爝f公司的貨物時空運的，而物流公司大多是陸運，在時間上，肯定不快遞公司快。

所以啊，總的來說，小物件找快遞公司，大物品、多數(shù)目的產(chǎn)品就找物流公司，親們看完之后就不會出現(xiàn)說有很多東西要寄送，感到快遞好貴啊而內(nèi)流滿面了，可以抉擇物流啊。

下面我們就來看看《郵政法》的對這兩項的相干規(guī)定

訂正后的《郵政法》規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)必需具備相應(yīng)的條件并申請許可。“未經(jīng)許可，任何單位和個人不得經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)”。快遞業(yè)務(wù)的實質(zhì)是完成物品由甲地到乙地的流動。這和物流業(yè)務(wù)非常類似。物流在國度標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中定義是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程”，僅就物品流動這一景象來看快遞業(yè)務(wù)往往和物流業(yè)務(wù)相混雜。這造成有的快遞企業(yè)自認(rèn)為是經(jīng)營物流業(yè)務(wù)而可不申請經(jīng)營許可；這也給郵政治理部分在執(zhí)法檢討中如何認(rèn)定快遞企業(yè)的帶來必定難度。因而，精確掌握快遞業(yè)務(wù)的特征十分必要。本文擬就此作一探討。

掌握快遞業(yè)務(wù)的特征必須以《郵政法》有關(guān)條款為依據(jù)。

《郵政法》第九章對快遞的定義是：“是指在許諾的時限內(nèi)快捷完成的寄遞活動”。寄遞的定義是：“是指將信件、包裹、印刷品等物品依照封裝上的名址遞送給特定人或者單位的活動，包含收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節(jié)”。因此，可以演繹快遞業(yè)務(wù)有以下基本特征：

1、 遞送物品的特定性，主要體當(dāng)初：

（1）封裝的物品�？爝f業(yè)務(wù)是對封裝物品的遞送。封裝的物品在快遞業(yè)務(wù)中稱之為“件”，并以“件”為計量和計價以及物品流動的基礎(chǔ)單位。一個或以上雷同或不同物品封裝后只作為一件快件,上海物流，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣。據(jù)懂得，物流業(yè)務(wù)中個別不特殊請求物品封裝，能夠以運輸工具例如“車”或以物品分量或體積為計量和計價單位。快遞業(yè)務(wù)對遞送物品的封裝要求顯明差別于物流業(yè)務(wù)。

（2）署有名址的物品�？爝f業(yè)務(wù)是對有名址物品的遞送。因為快遞業(yè)務(wù)以“件”為物品流動的基礎(chǔ)單位，因此封裝后的物品即“件”署有名址是快遞業(yè)務(wù)的基本要求。收件人名址明白了物品的目標(biāo)地及接收者，寄件人名址明確了物品的收寄地及寄件人，這“件”物品的流向就得以斷定。所以，名址信息是經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的基本。

（3）有重量、體積限度的物品。快遞業(yè)務(wù)是對有重量、體積制約物品的遞送�？爝f遞送物品主要是信件、包裹、印刷品。信件和印刷品統(tǒng)稱信函，以紙質(zhì)物品為主�！多]政法》第五十六條“不得將信件打包后作為包裹寄遞 ”，快遞經(jīng)營中很少有大重量、大體積的信函產(chǎn)生。包裹波及面廣，因此《郵政法》對包裹重量、體積有明確規(guī)定：“其重量不超過五十千克，任何一邊的尺寸不超過一百五十厘米，長、寬、高共計不超過三百厘米”�！多]政法》的這些規(guī)定界定了快件的重量、體積的范圍。

遞送物品的特定性實際上是快件的特定性，答復(fù)了什么是快件這個問題。從快件的什物狀態(tài)上來看“快件”和“郵件”完全一致，主要區(qū)別在于前者由快遞企業(yè)完成寄遞，后者由郵政企業(yè)完成寄遞。由此可見將快件業(yè)務(wù)納入《郵政法》的調(diào)劑和標(biāo)準(zhǔn)范圍是完全準(zhǔn)確、合理的。

2、寄遞方式的獨特性

快遞業(yè)務(wù)的寄遞活動是郵政業(yè)獨占的一種服務(wù)方式，特指郵政從業(yè)者傳遞函件、包裹、印刷品等物品。這種服務(wù)方式的一個特色是方便性，它要求無論是寄或遞都要貼近客戶，為客戶供給最便利的服務(wù)�？爝f業(yè)務(wù)對遞送物品的特定要求，也使快遞的寄遞運動具備了高度的浸透性。一件封裝后署著名址且重量、體積在劃定規(guī)模的物品，可以依據(jù)須要“流”向任何處所，實現(xiàn)快遞“門到門，桌到桌，手得手”的服務(wù)。寄遞活動的奇特性是運輸、托運、交運等方法不具備的。

3、寄遞過程的時效性

《郵政法》在說明快遞定義時強(qiáng)調(diào)了“疾速實現(xiàn)”，足見時效性在快遞業(yè)務(wù)中的作用。寄遞進(jìn)程的時效性體現(xiàn)了物品流動的速度，知足了客戶對時間的需要。為此，《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)尺度專列了一項“徹底延誤時限”。到達(dá)“徹底耽擱時限”標(biāo)準(zhǔn)視遞送物品為丟失，物品喪失即可依法取得抵償。快遞業(yè)務(wù)對時效性的高度尋求既是這項業(yè)務(wù)的價值所在，也是這項業(yè)務(wù)的重要特點。

4、寄遞組織的網(wǎng)絡(luò)性

完成甲地收寄至乙地投遞的一件快件一般需閱歷收寄（攬收）、處置（分撥）、運輸、投遞（派送）等環(huán)節(jié)。上述環(huán)節(jié)必須同一調(diào)度、高低連接、合作配合，才干完成快件由收寄地到投遞地的有序流動，終極達(dá)到收件人手中�？爝f業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的有機(jī)組合、節(jié)點配置、合理分工、節(jié)律運作實際上是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)性的重要體現(xiàn)�？爝f服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)跟著快件經(jīng)營范圍的擴(kuò)展而同步擴(kuò)大，不可或缺,上海廣東專線按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司�？爝f業(yè)務(wù)的完成高度依附快遞網(wǎng)絡(luò)是這項業(yè)務(wù)的重要特征。

快遞業(yè)務(wù)上述四條特征中，遞送物品即快件的特定性和寄遞方式的獨特征是中心特征，寄遞過程的時效性、和服務(wù)組織的網(wǎng)絡(luò)性則為正常特征。核心特征是判定快遞業(yè)務(wù)的重要根據(jù)，普通特征是斷定快遞業(yè)務(wù)的參考依據(jù)（或稱彌補依據(jù)）。如果一個企業(yè)遞送物品是封裝的、署有名址的、且重量、體積在規(guī)定范圍內(nèi)，且采取寄遞這種服務(wù)方式就可以根本認(rèn)定這個企業(yè)涉足了快遞業(yè)務(wù)。

有時快遞業(yè)務(wù)和快運業(yè)務(wù)需加以區(qū)別。為滿意快遞業(yè)務(wù)的時效性，快運是快遞業(yè)務(wù)必不可少的一個環(huán)節(jié)。當(dāng)這一環(huán)節(jié)由快遞服務(wù)組織委托一個運輸企業(yè)承當(dāng)時，對運輸企業(yè)而言是快運業(yè)務(wù)而不是快遞業(yè)務(wù)，前提條件是“受快遞服務(wù)組織委托”。分開這一條件前提運輸企業(yè)涉足快件運輸便是涉足快遞業(yè)務(wù)。

根據(jù)以上剖析，快遞業(yè)務(wù)是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程”，滿意物流業(yè)務(wù)的一般特點。但《郵政法》對快遞業(yè)務(wù)遞送的物品有特別規(guī)定，可以以為快遞業(yè)務(wù)是一種特別的物流業(yè)務(wù)。經(jīng)營一般物流業(yè)務(wù)可不申請經(jīng)營許可，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)須依法申請經(jīng)營允許。